Sixt og Frydenbø Bilutleie tar ansvar for miljøet
Vi i Sixt og Frydenbø Bilutleie er opptatt av å beskytte miljøet. Derfor tar vi miljøansvar for egen drift og gjennomfører en rekke tiltak for å bidra til mindre forurensing og utslipp.
Hvorfor eie når du kan leie
Sixt Bilutleie har som misjon å tilby leiebil til kunder når de trenger bil. Dermed er vi med på å redusere behovet for å eie egen bil. Dette er i tråd med Klimaløftet*, som oppfordrer alle til å unngå å ha egen bil og heller dele bil med andre i bilkollektiv.
*Klimaløftet er en bevegelse i regi av Miljøverndepartementet og en rekke andre aktører.
Sixt Bilutleies miljøtiltak kan du lese mer om her.
Frydenbø Bilutleies bilpark tar hensyn til miljøet
Frydenbø Bilutleies bilpark består av en rekke ulike Volvo modeller, og blant disse er der flere miljøbiler. Volvos miljøbiler er Flexifuel biler som går på bioetanol (E85). Det gjør at utslippet av CO2 som bidrar til drivhuseffekten, reduseres med opp til 80% sammenlignet med bensin.
Det kommer stadig flere E85 pumper (85% bioetanol og 15% bensin) i Norge, og miljøbiler og drivstoff for disse er et satsningsområde både politikere og folket er enige om. Og skulle du være på et sted som ikke har E85, kan du ta det helt rolig. Grunnen til at teknologien kalles Flexifuel er nettopp at det går like bra å tanke med vanlig bensin som med E85. Motoren tilpasser seg rett og slett etter blanding som er fylt på, men jo mer E85, jo mer miljøvennlig kjører du.
Kort om bilene.
Volvo C30, S40, V50 og V70 Flexifuel er alle utstyrt med sprek motor på 125hk og har ellers nøyaktig det samme utstyrsnivå, komfort og sikkerhet som andre motoralternativer. De er for eksempel utstyrt med antisladd system, kjørecomputer, stereo, klimaanlegg og elektrisk motorvarmer.
Volvo C30, S40 og V50 1.6D DRIVe
Drivstofforbruket i de nye DRIVe dieselvariantene til Volvo C30, S40 og V50 er redusert slik at C30 nå kjører 22,7 km/liter, mens S40 og V50 klarer 22,2 km på en liter diesel. De tilsvarende CO2-verdiene er henholdsvis 115 og 118 g/km, som er klasseledende i deres respektive segmenter.
Det lavere drivstofforbruket og det reduserte CO2-utslippet er skapt med utgangspunkt i en grundig analyse av alle bilens detaljer, og alle store og små besparelser er tatt med. Bilen er derfor forbedret innen fire hovedområder: lavere luftmotstand, lavere rullemotstand, høyere utveksling i transmisjonen og mer effektive motorer.
- Bare det å skifte girkasseoljen har gitt oss 0,75 % lavere forbruk. Dekkenes lavere rullemotstand gir en ytterligere besparelse på to prosent. Disse verdiene kan naturligvis synes beskjedne, men det er viktig å se på hele bildet, sier Volvos utviklingssjef Magnus Jonsson.
Lavere tilhengervekt
Som en konsekvens av den "lukkede" radiatorgrillen, som bidrar til redusert luftmotstand, får DRIVe-bilene lavere tilhengervekt enn de konvensjonelle modellene. Dermed er tilhengervekten til DRIVe-versjonene av Volvo S40 og V50 redusert til 800 kg, mens det ikke kan monteres tilhengerfeste på Volvo C30 DRIVe. Derfor bevares de konvensjonelle versjonene i modellprogrammet av hensyn til kunder som har behov for mer tilhengervekt.
Også Renault satser på miljøet
Frydenbø Bilutleie tilbyr også en rekke Renault modeller i sin leiebilpark. Renault har i alle strategiske og kommersielle sammenhenger bestemt seg for å velge de løsningene som best mulig opprettholder den økologiske balansen. Og det gjelder hele bilens livssyklus, fra konstruksjon og materialvalg, til drivstoff, drift, vedlikehold og til slutt gjenvinning.
Og resultatet taler for seg selv. Renault scorer høyest i forsikringsselskapet Folksams store miljø- og sikkerhetstest, selv om vi ikke har en eneste gass-, etanol- eller hybridbil i modellprogrammet. Likevel tilfredsstiller hele 18 av våre vanligste modeller Folksams strenge miljøkrav.
|
